自驾游安全驾驶经验攻略

　　16.尽量避免开夜车。

　　

　　关于夜间行车，我有几点心得：

　　(1)经常切换远近光，可以预知前面行人、车辆。

　　(2)尾随同速度车辆，保持2 秒的安全距离，既省心又放心，只需紧盯前车尾灯、刹车灯即可，白天跟车是危险的，夜间跟车是安全的。

　　(3)尽量避免夜间赶路，我跑长途，一般都是早上出发，头脑清醒。

　　(4)跟车时，必须使用近光灯，这一点，组队出行时非常重要，否则前车后视镜里一片光芒!

　　(5)晚上，需要把车内后视镜扳一下，调整到防炫状态，中高档轿车都是自动防炫，我的小捷达是手工的，很多朋友都不知道后视镜有这个功能!

　　17.国道，安全距离100米，高速，安全距离200米。

　　

　　很多人开车，喜欢紧跟前车，以为这样速度快一些，其实，这种想法挺幼稚的，学过物理的朋友都知道：当两车相对速度为零时，两车速度是相等的。换句话讲：你距离前车200 米与距离前车50 米，速度是相同的!既然想通了这一点，那又何必紧追不舍呢?!

　　高速公路规定安全距离为200 米，肯定有依据的，不要随意挑战规则，因为规则都是用血总结出来的，如果你试图挑战，只能成为反面教材。

　　有次，我送媳妇回上海，在沿海高速上，前面发生了6 车追尾，我是第7 辆，我躲过去了，有幸运的成分，但是更主要的是我给自己预留了绝对安全的距离，我发现事故后，第一时间急刹车，等快停下时，我往右打了一下方向盘，切到了另外一个车道，后面又是急刹车的声音，那天是正月十五，下小雨，真是万幸，急刹车时，车子是什么状态呢?后面的枕头、水果，都飞到仪表盘上来了，事后，

　　我安慰媳妇，别紧张，她告诉我：我绝对相信你。

　　在高速上，假如遇到可控情况，例如前面有施工，需要减速，此时，我不会急刹车，会先轻踩两次刹车，通过刹车灯提醒后面车辆减速，防止他们追我的尾，在高速上，我既不喜欢尾随别人，也不喜欢被人尾随，所以，我时而减速，时而加速，确保自己处于最有利的位置。

　　我遇到最惨的一次事故，是在连霍高速洛阳段，一辆车子直接飞到了桥下，原因是他从应急车道超车失败，撞到了护栏上，车身旋转以后，翻过了护栏，吓的我浑身发抖。

　　在高速上，经常遇到在应急车道换备胎的，99%的都存在违章行为，有的不摆放三角架，即便摆放也达不到150 米的安全距离，按照规定，车内人员必须到护栏外等候，但是多数都在围观，其实，有些时候，上帝是不会给他们第二次机会了。特别是在京沪高速上，因为大车太多，小车超车多数会选择应急车道，如果你摆放的三角架距离太近，不等反应过来，已经把你撞飞了。